L’Europa può diventare una superpotenza delle batterie?
- Pubblicazione il 19 giugno, alle ore 17:00 (ora legale dell’Europa centrale)
- Conferenza stampa sotto embargo alle ore 11:00 (RSVP)
- Interviste uno a uno possibili su richiesta (nei limiti delle fasce orarie disponibili)
- Speciali accorgimenti per radiotelegiornalisti: i servizi della Corte sono a disposizione per ulteriori informazioni
La Corte dei conti europea ha il piacere di invitarla ad una conferenza stampa virtuale relativa alla relazione speciale sulla politica industriale dell’UE in materia di batterie, di prossima pubblicazione. La conferenza stampa si terrà in inglese e sotto embargo lunedì 19 giugno alle ore 11:00 (ora legale dell’Europa centrale).
L’obiettivo è offrire l’opportunità di ricevere dettagliate informazioni sull’audit e spiegazioni sul contesto più ampio delle conclusioni e delle raccomandazioni della Corte, nonché di discutere della relazione con Annemie Turtelboom, Membro della Corte dei conti europea.
RSVP: qualora intenda partecipare alla conferenza stampa virtuale, la preghiamo di comunicarcelo entro le ore 13:00 di venerdì 16 giugno; le verranno poi inviate precise istruzioni su come connettersi.
Per consentire una discussione circostanziata, coloro che avranno confermato la propria partecipazione potranno ricevere su richiesta, prima della conferenza, una copia sotto embargo della relazione e del comunicato stampa corrispondente. Entrambi i documenti saranno pubblicati sul sito Internet della Corte dei conti europea eca.europa.eu il giorno stesso, 19 giugno, alle ore 17:00 (ora legale dell’Europa centrale).
CONTESTO
Praticamente ogni settimana giungono notizie sulla costruzione di una nuova gigafabbrica di batterie in Europa. Con il rapido aumento del numero di veicoli elettrici e il probabile stop alla vendita di auto nuove alimentate a diesel e benzina nel 2035, le batterie sono un imperativo strategico per l’UE. Avranno verosimilmente un ruolo essenziale nella transizione dell’UE verso un’energia pulita e per la competitività del settore automobilistico, che attualmente conta circa 3,5 milioni addetti. L’UE ha investito massicciamente anche nella catena del valore delle batterie per affrontare l’attuale dipendenza strategica dai produttori di batterie esteri.
Cinque anni dopo l’adozione del piano d’azione del 2018 per rendere l’Europa un leader mondiale nella produzione e nell’uso di batterie sostenibili, gli auditor della Corte hanno valutato la pertinenza e l’efficienza della politica industriale dell’UE in materia di batterie. Si sono recati in Germania, Spagna, Francia, Polonia e Svezia (i paesi in cui vengono attuati i progetti riguardanti le batterie che hanno ricevuto la maggior parte dei finanziamenti UE) e Portogallo (il paese con le più consistenti riserve conosciute di litio in Europa).
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