Nota del consigliere regionale Paolo Pagliaro, capogruppo La Puglia Domani
“Oggi in Consiglio regionale abbiamo discusso le interrogazioni in cui chiedo conto dello stato di attuazione delle mie mozioni in tema di mobilità e trasporti, madre di tutte le mie battaglie per il Salento. Mozioni approvate da anni: due di queste, approvate a marzo e settembre 2021, impegnano la Giunta Emiliano a farsi parte attiva per ottenere l’estensione dell’alta velocità ferroviaria fino a Lecce. Su questo punto, l’assessora ai trasporti Ciliento ha chiesto di rinviare la discussione.
Sulla mozione per la messa in sicurezza della statale 274 Gallipoli-Leuca, approvata a luglio 2022, l’assessora ha invece risposto, riassumendo le tappe del carteggio con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, che tuttavia non ha prodotto risultati, visto che il progetto di raddoppio della statale 274 – a quattro corsie solo fino a Taviano, mentre poi si restringe improvvisamente a due sole corsie, diventando pericolosissima – non è stato inserito nell’accordo di programma siglato a marzo scorso da Mit e Anas. La richiesta della Regione, dunque, è rimasta lettera morta. Da qui la mia sollecitazione a riaprire l’iter, cominciando con uno studio di fattibilità del Nucleo di valutazione regionale che tenga conto della necessità e dell’urgenza di quest’opera, che non è stata inserita tra gli interventi sulla rete stradale per la provincia di Lecce, anzi solo per un tratto e soltanto a due corsie, mentre la mia mozione prevede la realizzazione del tracciato a quattro corsie. Come per la 7 ter Bradanico-Salentina, la storia si ripete: una progettazione di ripiego che punta a risolvere solo alcune criticità, senza però prevedere né l’allargamento della sede stradale né un disegno complessivo per rimuovere tutte le insidie della statale 274, maglia nera per incidentalità e mortalità.
Mi auguro che il confronto di oggi in Consiglio, e l’attenzione assicurata dall’assessora Ciliento a lavorare per garantire una viabilità sicura ed efficiente in tutti i territori, serva a mettere l’impegno della Giunta sui giusti binari, riaprendo l’interlocuzione con Anas e Ministero per la progettazione e per il reperimento dei fondi necessarie a realizzare il tracciato su quattro corsie e a rimuovere i punti di criticità della strada che collega Gallipoli a Leuca”.
